2007年，塔塔收购了钢铁巨头英荷科鲁斯公司，创下经典的“蛇吞象”并购案例。塔尔伯特港钢铁厂就是隶属科鲁斯的英国最大规模的钢铁厂。
如果作为钢铁生产基础设施的高炉停止工作，可能对就业产生重大影响。塔塔制铁旗下的约4000名员工中最多可能有2800人的岗位受到影响。但即便如此，高炉也很难继续运转。据纳伦德兰所说，由于即将到达使用年限等原因，高炉生产的效率低下，该公司在英业务“每日产生的损失高达100万英镑”。
英国的钢铁行业曾经盛极一时。在1970年迎来粗钢产量巅峰后，英国钢铁行业开始走下坡路。截至2022年，跻身全球粗钢产量前20位的欧盟国家为德国、意大利、法国和西班牙。虽然与30年前相比产量有所减少，但即便是降幅最大的法国也仅为三成多一点，但同期英国的降幅却超过六成。
在产量下降的大背景下，英国钢铁行业的经营权逐渐被外资掌握。在英排名业界第一的是印度塔塔集团，原本位列第二的国有老厂英国钢铁公司则因为脱欧而破产，后被中国企业收购。
不仅是钢铁行业，英国制造业整体都表现出对于外资的严重依赖。
其中，汽车行业尤其具有代表性。日本日产、丰田、德国宝马以及印度塔塔汽车旗下的捷豹路虎四家外资企业，占英国国内汽车产能的约九成。
水泥行业的格局与汽车类似。美国市场研究机构IBISWorld的统计显示，销售额的七成主要集中在四家头部企业，其中三家为外资企业。唯一的英国公司是布里登集团，而其董事长是印度出身的全球第二大钢铁企业、欧洲安赛乐米塔尔公司的创始人拉克希米·米塔尔的女婿。
英国国家统计局的数据显示，2021年英国制造业销售额约为5570亿英镑，其中来自外资企业的比例超过一半。有担忧意见认为，如果对外资的依赖过高可能导致面向英国的投资由外国来决定。
目前的英国经济主要由金融等服务业引领。但如果制造业继续衰退，可能危及地方经济和就业。
距离英国脱欧已经过去4年，不可否认的是，仅就制造业而言，选择走自己道路的英国正在落后。而围绕高炉的舆论争议似乎也是英国经济孱弱的象征。
